<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" >
   <channel>
    <atom:link href="http://technicke-parametre.webnode.sk/rss/all.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <title><![CDATA[technicke-parametre.sk]]></title>
      <link>http://technicke-parametre.webnode.sk/archive/news/</link>
      <description></description>
      <language>sk</language>
      <pubDate>Mon, 20 Aug 2012 20:36:00 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Mon, 20 Aug 2012 20:36:00 +0200</lastBuildDate>
      <category><![CDATA[Seriál o Titanicu]]></category>
      <category><![CDATA[Novinky]]></category>
      <category><![CDATA[Blog]]></category>
      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
      <generator>Webnode</generator>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 8. - Rebrá]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-8-rebra1/</link>
         <description><![CDATA[
	&nbsp;

	&nbsp;

	Dnes som sa dostal k prvému páru "rebier".Čo ma mrzí nenašiel som návod na to ako urobiť ohyb ktorý by sa dal previesť do mierky, trebárs nejaký štýl ohýbačky ktorý by urobil v zmenšenom taký ohyb aký bol v skutočnosti keď sa robili rebrá na Titanic.Všade sú vlastne len plány z ktorých sa dajú odvodzovať "hranaté" miery, ale ako urobiť trebárs oblúk?A čo zadná časť?Tam je predsa extrémne zakrivenie ktoré sa nedá vypočítať z nejakej trojčlenky.Čize toto búdú problémy ktoré...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Mon, 20 Aug 2012 20:36:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-8-rebra1/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 8. - "Rebrá"]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-8-rebra/</link>
         <description><![CDATA[
	Dnes som sa dostal k prvému páru "rebier".Čo ma mrzí nenašiel som návod na to ako urobiť ohyb ktorý by sa dal previesť do mierky, trebárs nejaký štýl ohýbačky ktorý by urobil v zmenšenom taký ohyb aký bol v skutočnosti keď sa robili rebrá na Titanic.Všade sú vlastne len plány z ktorých sa dajú odvodzovať "hranaté" miery, ale ako urobiť trebárs oblúk?A čo zadná časť?Tam je predsa extrémne zakrivenie ktoré sa nedá vypočítať z nejakej trojčlenky.Čize toto búdú problémy ktoré nedokážem...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Mon, 20 Aug 2012 19:43:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-8-rebra/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 7. - zadná časť priečky]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-7-zadna-cast-priecky1/</link>
         <description><![CDATA[
	&nbsp;

	Dnes som dokončil stredovú priečku a nabudúce už pôjdem na&nbsp;„rebrá".Trochu sa to už aj podobá na loď:)

	Klasika:

	&nbsp;

	Odmerať si dĺžku &nbsp;časti ktorú idem vyrezať podľa plánu a následne to hodiť do Photoshopu, dať na požadovanú dĺžku a vytlačiť.

	Ale pozor!!!

	Keď to dáte na požadovanú dĺžku a vytlačíte, tak to budete mať vyššie ako stredovú priečku, ktorú už máte nalepenú.

	To preto lebo doteraz sme od priečky odčítavali hrúbku spodnej a vrchnej podlahy a celú som...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 Aug 2012 19:41:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-7-zadna-cast-priecky1/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 7. - Zadná časť priečky]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-7-zadna-cast-priecky/</link>
         <description><![CDATA[
	Dnes som dokončil stredovú priečku a nabudúce už pôjdem na&nbsp;„rebrá".Trochu sa to už aj podobá na loď:)

	Klasika:

	&nbsp;

	Odmerať si dĺžku &nbsp;časti ktorú idem vyrezať podľa plánu a následne to hodiť do Photoshopu, dať na požadovanú dĺžku a vytlačiť.

	Ale pozor!!!

	Keď to dáte na požadovanú dĺžku a vytlačíte, tak to budete mať vyššie ako stredovú priečku, ktorú už máte nalepenú.

	To preto lebo doteraz sme od priečky odčítavali hrúbku spodnej a vrchnej podlahy a celú som ju rysoval...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Fri, 03 Aug 2012 19:02:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-7-zadna-cast-priecky/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 6. - Lepenie stredovej priečky]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-6-lepenie-stredovej-priecky/</link>
         <description><![CDATA[
	&nbsp;

	&nbsp;

	Po „dlhom“ čase som si našiel chvíľu a&nbsp;trochu to tu zaktualizujem.

	Dnes som tú priečku nalepil na keel a&nbsp;pustil som na to ventilátor nech to rýchlejšie schne.

	Inak nič táké prevratné napísať nemôžem.Teraz mi napadlo že som niekde písal aby ste tú priečku vystrihovali v&nbsp;celku(a možno som to ani nepísal), každopádne je možno lepšie keď sa tam lepí po pólkach pretože som zistil, že pokiaľ je v&nbsp;celku, tak tým že je to len kartón nedrží moc tvar...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Sat, 21 Jul 2012 16:41:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-6-lepenie-stredovej-priecky/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 6. - Lepenie stredovej priečky]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lepenie-stredovej-priecky/</link>
         <description><![CDATA[
	&nbsp;

	Po „dlhom“ čase som si našiel chvíľu a&nbsp;trochu to tu zaktualizujem.

	Dnes som tú priečku nalepil na keel a&nbsp;pustil som na to ventilátor nech to rýchlejšie schne.

	Inak nič táké prevratné napísať nemôžem.Teraz mi napadlo že som niekde písal aby ste tú priečku vystrihovali v&nbsp;celku(a možno som to ani nepísal), každopádne je možno lepšie keď sa tam lepí po pólkach pretože som zistil, že pokiaľ je v&nbsp;celku, tak tým že je to len kartón nedrží moc tvar v&nbsp;rovine, ale...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Sat, 21 Jul 2012 16:31:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lepenie-stredovej-priecky/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 5. - Odstránenie „zbytočností“]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-5-odstranenie-zbytocnosti1/</link>
         <description><![CDATA[
	Keďže model lodi sa robí „trochu“ inak ako skutočná loď, zistil som že musím urobiť určité zmeny resp. nemôžem sa držať presne plánu.Tu som nakreslil bokorys ako to budem robiť.Tá zadná časť kýlu nejde až pokonec, tam už je potom hriadel z vrtule.Takže si to treba odrezať od tej časti, kde sa začína ten prehyb pod vrtulami.Táto časť aj s kormidlom sa vyreže naraz a nalepí sa zvislo na keel, pretože ak by ste to neodrezali, nemáte ako spraviť ten ohyb pod vrtulami.

	Ďalej podľa plánu...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Fri, 06 Jul 2012 12:42:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-5-odstranenie-zbytocnosti1/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 5. - Odstránenie „zbytočností“]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-5-odstranenie-zbytocnosti/</link>
         <description><![CDATA[
	Keďže model lodi sa robí „trochu“ inak ako skutočná loď, zistil som že musím urobiť určité zmeny resp. nemôžem sa držať presne plánu.Tu som nakreslil bokorys ako to budem robiť.Tá zadná časť kýlu nejde až pokonec, tam už je potom hriadel z vrtule.Takže si to treba odrezať od tej časti, kde sa začína ten prehyb pod vrtulami.Táto časť aj s kormidlom sa vyreže naraz a nalepí sa zvislo na keel, pretože ak by ste to neodrezali, nemáte ako spraviť ten ohyb pod vrtulami.

	Ďalej podľa plánu...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Fri, 06 Jul 2012 12:04:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-5-odstranenie-zbytocnosti/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 4. - Ako urobiť šablónu na keel]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-4-ako-urobit-sablonu-na-keel/</link>
         <description><![CDATA[
	Keďže ma moc nenapadá, ako „narysovať“ oblúkové tvary ktoré sa zhodujú s vnútornou podlahou Titanicu rozhodol som sa, že to hodím do Photoshopu a tam to dám na požadovanú mierku.Potom len jednotlivé kusy plánu vytlačím, dám dohromady a podľa toho budem rezať keel.

	

	Dalo by sa to ešte možno tak, že by ste si naznačili jednotlivé body podľa toho ako sa zaobluje predná a zadná časť, ale tie body by museli byť moc nahusto a aj tak by to nebolo také presné ako keď pôjdete presne podľa...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Thu, 05 Jul 2012 12:30:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-4-ako-urobit-sablonu-na-keel/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 4. - Ako urobiť šablónu na keel]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/ako-urobit-sablonu-na-keel/</link>
         <description><![CDATA[
	Keďže ma moc nenapadá, ako „narysovať“ oblúkové tvary ktoré sa zhodujú s vnútornou podlahou Titanicu rozhodol som sa, že to hodím do Photoshopu a tam to dám na požadovanú mierku.Potom len jednotlivé kusy plánu vytlačím, dám dohromady a podľa toho budem rezať keel.

	

	Dalo by sa to ešte možno tak, že by ste si naznačili jednotlivé body podľa toho ako sa zaobluje predná a zadná časť, ale tie body by museli byť moc nahusto a aj tak by to nebolo také presné ako keď pôjdete presne podľa...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Thu, 05 Jul 2012 11:29:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/ako-urobit-sablonu-na-keel/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[100 rokov nič a teraz 2. a 3. Titanic?]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/a100-rokov-nic-a-teraz-2-a-3-titanic-/</link>
         <description><![CDATA[
	Na viac portáloch je zmienené, že český mladík Ondrej Vrkoč založil s otcom spoločnosť http://www.revivalofthetitanic.com a snažia sa získať investora, ktorý by financoval stavbu dalšieho Titanicu.Neviem či to chcel osud, ale o „pár“ kilometrov ďalej má podobný plán aj Australský miliardár Clive Palmer. Ten však vďaka svojim financiám reálne oznámil, že nový Titanic má vypluť z anglicka do NY už v roku 2016.

	Tiež založil spoločnosť Blue Star Line a postaviť by ju mala čínska spoločnosť CSC...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Sat, 30 Jun 2012 15:17:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/a100-rokov-nic-a-teraz-2-a-3-titanic-/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 3. - Meranie,rezanie a konzistencia lepidla]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-3-meranie-rezanie-a-konzistencia-lepidla/</link>
         <description><![CDATA[
	Tieto témy som spojil dokopy pretože si myslím, že sa to zmestí do jedného článku a aby sme už nabudúce mohli začať rysovanie kýlu.

	Meranie:

	Keďže treba merať čo najpresnejšie, treba dávať pozor na to, aby ste počítali miery na pláne s pravítkom tak, že vzdialenosť budete počítať od vnútorných strán

	čiarok.

	

	Ono sa to možno nezdá, ale dĺžka tých čiar vie spraviť na takom malom pláne aj 0,5 - 1cm na vašom modely.

	Ďalšou dôležitou informáciou je, že musíte merať vonkajšie rozmery...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Thu, 28 Jun 2012 17:12:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-3-meranie-rezanie-a-konzistencia-lepidla/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 3. - Meranie,rezanie a konzistencia lepidla]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/meranie-rezanie-a-konzistencia-lepidla/</link>
         <description><![CDATA[
	Tieto témy som spojil dokopy pretože si myslím, že sa to zmestí do jedného článku a aby sme už nabudúce mohli začať rysovanie kýlu.

	Meranie:

	Keďže treba merať čo najpresnejšie, treba dávať pozor na to, aby ste počítali miery na pláne s pravítkom tak, že vzdialenosť budete počítať od vnútorných strán

	čiarok.

	

	Ono sa to možno nezdá, ale dĺžka tých čiar vie spraviť na takom malom pláne aj 0,5 - 1cm na vašom modely.

	Ďalšou dôležitou informáciou je, že musíte merať vonkajšie rozmery...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Thu, 28 Jun 2012 09:41:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/meranie-rezanie-a-konzistencia-lepidla/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 2. - príprava]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-2-priprava1/</link>
         <description><![CDATA[
	Pokiaľ už ovádate odvodzovanie mierky, tak nasleduje ďalšia časť a tou je príprava, jednak ujasnenie si pevne stanovenej mierky modela a ďalšiích vecí, ktoré budete často používať. Napíšem sem stručný zoznam ako to vyzerá u mňa a čo sa mi osvedčilo.Zoznam budem postupne dopĺňať pretože čím je stavba v pokročilejšom štádiu, tak tým viac zisťujete čo vám všetko chýba:)

	
		Plán lodi - bez toho sa jednoducho nepohnete ďalej, stále bude treba merať, premeriavať, ujisťovať sa a nakoniec aj tak...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Wed, 27 Jun 2012 21:23:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-2-priprava1/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Lekcia 2. - príprava]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-2-priprava/</link>
         <description><![CDATA[
	Pokiaľ už ovádate odvodzovanie mierky, tak nasleduje ďalšia časť a tou je príprava, jednak ujasnenie si pevne stanovenej mierky modela a ďalšiích vecí, ktoré budete často používať. Napíšem sem stručný zoznam ako to vyzerá u mňa a čo sa mi osvedčilo.Zoznam budem postupne dopĺňať pretože čím je stavba v pokročilejšom štádiu, tak tým viac zisťujete čo vám všetko chýba:)

	
		Plán lodi - bez toho sa jednoducho nepohnete ďalej, stále bude treba merať, premeriavať, ujisťovať sa a nakoniec aj tak...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Wed, 27 Jun 2012 15:50:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/lekcia-2-priprava/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[1.Lekcia - Odvodzovanie dĺžok z mierky  ]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/a1-lekcia-odvodzovanie-dlzok-z-mierky-/</link>
         <description><![CDATA[
	Možno to príde niekomu, že tento článok je odveci a možno to niekomu pomôže.Ja si myslím, že úplne na nič nieje pretože som sa stretol už s tým, že na jednom fóre niekto spravil model Titanicu v mierke 1:570 a za ním sa ho pýtali aký je asi dlhý. Z toho plynie, že to treba ešte pred stavbou modelu vedieť a bez toho nemá zmyseľ čokoľvek iné robiť.

	&nbsp;

	čo znamená mierka 1:2?

	Znamená to, že niečo na nejakej veci je 2-krát vačšie/menšie ako to isté na druhej veci. Predstav si, že máš...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Tue, 26 Jun 2012 20:05:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/a1-lekcia-odvodzovanie-dlzok-z-mierky-/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[1.Lekcia - Odvodzovanie dĺžok z mierky]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/a1-lekcia-odvodzovanie-dlzok-z-mierky/</link>
         <description><![CDATA[
	Možno to príde niekomu, že tento článok je odveci a možno to niekomu pomôže.Ja si myslím, že úplne na nič nieje pretože som sa stretol už s tým, že na jednom fóre niekto spravil model Titanicu v mierke 1:570 a za ním sa ho pýtali aký je asi dlhý. Z toho plynie, že to treba ešte pred stavbou modelu vedieť a bez toho nemá zmyseľ čokoľvek iné robiť.

	&nbsp;

	čo znamená mierka 1:2?

	Znamená to, že niečo na nejakej veci je 2-krát vačšie/menšie ako to isté na druhej veci. Predstav si, že máš...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Tue, 26 Jun 2012 13:15:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/a1-lekcia-odvodzovanie-dlzok-z-mierky/</guid>
         <category>Seriál o Titanicu</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Titanic, seriál o stavbe „modelu“ skoro zadarmo]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/informacie-pre-navstevnikov/</link>
         <description><![CDATA[
	Rozhodol som sa , ze sem budem priebežne uverejňovať články a fotky zo stavby mojho „modelu“. Tie úvodzovky sú tam preto lebo sa nejedná o nejaký hitech predražený model za 3000 USD ,ale o celkom lacnú stavbu lode z kartónu ktorú sa pokúsim čo najpresnejšie dokončiť.Budem sa snažiť model robiť tak, aby bol zároveň lacný a pekný a hlavne veľký! Ja ho robím v mierke 1:134,5 (čudné, ale chcel som aby mal 200cm:)). Samozrejme niektoré veci ako sťažne, vrtule,kotvy atd. ešte neviem ako urobím a...<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Mon, 25 Jun 2012 16:24:00 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/informacie-pre-navstevnikov/</guid>
         <category>Novinky</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Prvá správa]]></title>
         <link>http://www.technicke-parametre.sk/news/prva-sprava/</link>
         <description><![CDATA[Dnes bol spustený náš nový blog. Prosím sledujte ho, budeme sa snažiť prinášať vždy aktuálne informácie. Čítať správy tohto blogu je možné aj cez RSS kanál.<br />
technicke-parametre.sk]]></description>
         <pubDate>Mon, 25 Jun 2012 16:23:54 +0200</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://www.technicke-parametre.sk/news/prva-sprava/</guid>
         <category>Blog</category>
      </item>
   </channel>
</rss>